CAMPAÑAS.
2.- DCG.
Bodenplatte 1944-45. USAAF / RAF.
15 de diciembre de 1944.-
Hitler planea un golpe de efecto en el frente
Occidental que le permita olvidarse durante un tiempo de los Aliados
para enfrentarse a los rusos que ya se hallan en las postrimerías
del Reich. Su plan, una fuerte penetración panzer con las mejores
tropas de la Wehrmacht y las Waffen SS con las últimas reservas
materiales, de suministros y combustible, y con el mayor que la
desgastada Luftwaffe podía prestar.
Volaremos como Aliados, con la RAF y la USAAF.
A continuación tienes el mapa y los escuadrones disponibles con sus
bases y distancias al frente.

Mapa (pulsar para obtener a tamaño
completo)
Escuadrón |
Avión |
Base |
Dist. al frente |
601º RAF |
Spitfire Mk.IX 25lbs |
Brussels-Melbroek |
70km |
3º RAF |
Tempest Mk.V |
Eindhoven |
112km |
487º USAAF |
P-51D-20NA |
St.Trond |
37km |
331º RAF |
Tempest Mk.V |
Brussels-Melbroek |
70km |
340º RAF |
Spitfire Mk.IX 25lbs |
Etain |
84km |
353º USAAF |
P-47D-27 |
Etain |
84km |
492º USAAF |
P-47D-27 |
St. Trond |
37km |
494º USAAF |
P-47D-27 |
St. Trond |
37km |
303º RAF |
Mosquito Mk.VI |
Brussels-Melbroek |
70km |
336º USAAF |
P-47D-27 |
Etain |
84km |
12º USAAF |
C-47 |
Volkel |
108km |
13º USAAF |
C-47 |
St. Trond |
37km |
349º USAAF |
B-24J-100 |
Desde Inglaterra |
+240km |
547º USAAF |
B-24J-100 |
Desde Inglaterra |
+240km |
El objetivo de la campaña es resistir la
acometida germana impidiendo la captura de Brussels hasta el 31 de
enero de 1945. El Eje debe capturar Brussels (su área industrial)
para ganar la batalla.
Como es lógico, la potencia de la Luftwaffe es
inferior a la de los Aliados, lo cual no quita que tengan a su
disposición excelentes aviones (entre ellos, reactores 262 y 234, o
alguno de los últimos Dora como el D-13). Pero donde más dura será
la campaña y donde más hemos de tratar de influir, es en el combate
terrestre, donde los panzers pesados teutones son casi invencibles.
¿Cómo funciona DCG?
Es un motor generador de campañas dinámicas.
Tal y como lo tenemos configurado, los aparatos de la Luftwaffe no
aparecen en ningún briefing y permanecen ocultos hasta para
quien hostea la misión. Nadie sabe cuántos escuadrones y aparatos
nos encontraremos, ni cuáles serán sus objetivos.
El frente es dinámico, con fuerzas terrestres
de ambos bandos avanzando y combatiendo. Hay cadenas de suministros
(columnas motorizadas), artillería AT y de campaña, blindados
ligeros, medios y pesados.
La evolución del frente depende del éxito de
cada misión por parte de todas las armas implicadas, y nadie puede
predecir los resultados sino que ha de combatir en pos de ellos.
Si estás interesado en volar esta campaña o en
seguir su evolución, misión a misión, con briefings, etc. pásate por nuestro
foro de
campañas.
Settings de la campaña:
- Utilizaremos la versión más reciente
(3.39).
- Los escuadrones Aliados al completo, contarán con dos
vuelos de 4 aparatos (total de 8). Los germanos contarán con
menos escuadrones en el aire.
Habrá otros escuadrones volables, incluyendo otros cazas,
cazabombarderos o bombarderos.
- Cada turno implicará un día de combate. Por tanto,
saldremos a misión diaria.
- El radio de acción máximo para los vuelos estará en 150km
(es decir, como máximo, los combates y objetivos de misión,
se generarán a 150km, lo cual implica que podremos tener
otros tantos de vuelta -total absoluto: 300km-)
- Los suministros Aliados serán un 20%
superiores a los del Eje (históricamente los germanos tenían
serios problemas de producción y transporte de materiales,
debido a la campaña aérea enemiga). Ratio 1.2:1
- Axis/Allied Oil: Los aparatos y vehículos terrestres
consumirán combustible. La destrucción de vehículos cisterna
reducirá los suministros, lo cual perjudicará a cada bando
en los desplazamientos terrestres y en el número máximo de
aviones disponibles para la misión:
The base percentage that an
Axis/Allied unit will receive fuel. Armor without fuel
will not advance. Squadrons without supplies will have
their number of active flights reduced. The destruction
of oil cars, fuel trucks, and oil tankers reduces
supplies.
- Axis/Allied Supply: Desde nuestra base logística vamos
recibiendo suministros. La pérdida de camiones (convoyes de
transporte) implica la pérdida de un porcentaje de
suministros, lo cual limitará nuestras operaciones:
Axis/Allied Supply: The base
percentage that an Axis unit will receive supplies.
Supplies influence ground unit respawning chances based
on the number of active static trucks vs the number of
destroyed/inactive static trucks. The static trucks that
can be used are: StudebeckerTruck, ZIS5_PC,
Chevrolet_flatbed_US, DiamondT_US, Truck_Type94,
OpelBlitz36S, OpelBlitz6700A.
- Axis/Allied Supply Zone: Es la base logística principal de
cada bando. Su pérdida implica la derrota y la expulsión del
mapa. Desde estos puntos llegan los refuerzos, suministros y
combustible:
Axis/Allied Supply Zone: This
location determines where all Axis ground reinforcements/supplies
are spawn from. Capturing this location will end the
current campaign.
- Maximum Troop Number: Por defecto está en 1000 (es un
número abstracto que afecta a unidades terrestres). He
subido este factor a 10000. La idea es que haya un mundo en tierra,
con combates importantes y muchos objetivos.
- Air Starts: Desactivado. Todos los aparatos inician la
misión en aeródromo (con una excepción que veremos más
adelante, las formaciones de bombarderos en masa).
- Massed bombers: activado. Las
formaciones de bombarderos pueden ser de tamaño doble del
original.
- Las altitudes de tránsito para ambos bandos las generará
DCG. No las he variado. Lógicamente, en nuestro vuelo
volaremos a la que nos convenga.
- Active Front: esto implica que los frentes terrestres
estarán dotados además de las unidades terrestres de cada
bando, de un extra de cañones anticarro y blindados en
posiciones protegidas (atrincheradas) en frentes defensivos.
- Delayed Start Times: Los escuadrones de la IA, no tienen
por qué comenzar su misión al tiempo que el nuestro. Al
contrario, esto implica que un escuadrón puede aparecer en
un aeródromo para despegar veinte minutos después de
iniciada la misión. Como consecuencia, caben muchas más
posibilidades reales, como sorprender a un grupo enemigo en
despegue o carreteo en su aeródromo. Además, inserta una
dosis de incertidumbre temporal sobre dónde y cuándo
aparecerá el enemigo, dado que el inicio de misión será
desconocido para cada escuadrón.
- Historical Production Dates: Los escuadrones reciben
actualizaciones conforme otros modelos de aviones más
avanzados van llegando a las unidades. Sin embargo, en
nuestra campaña esto no será relevante debido a que no
debería prolongarse demasiado en el tiempo.
- On-Line Briefings: Como en la campaña anterior, los briefings
serán completos.
- Paratroopers: Podrán lanzarse ataques aerotransportados /
paracaidistas en campaña siempre que se disponga de
transportes como el Ju-52 (las genera DCG).
- Ships Remain Sunk: Esto implica que todo buque que sea
hundido en un momento dado en campaña, ya no volverá a
aparecer.
- Single Map Campaign: En DCG puede combatirse en campaña
con varios mapas o sólo con uno. Dadas las experiencias
pasadas, esta campaña es single map.
- Stats Reset on Death: Las estadísticas, como veníamos
haciendo en la anterior campaña, se resetean para todo
piloto fallecido o capturado. Así que ya sabéis, perderéis
todas las victorias, ascensos y condecoraciones y volveréis
a empezar desde cero.
- Track Losses: Como hemos venido haciendo, DCG calculará
constantemente las pérdidas tras cada misión, de forma que
los escuadrones tendrán más o menos aparatos disponibles,
más o menos pilotos veteranos/novatos, habrá más o menos
tropas de tierra para el siguiente combate, etc. Un entorno
dinámico de pérdidas. Lo mismo se da para puentes destruídos,
los cuales precisarán dos días completos para ser reparados.
- Track On-Line Players: Los pilotos recibirán
condecoraciones o ascensos. Los IA, serán controlados por
DCG. Un piloto IA mejorará de nivel (experiencia) cuantas
más misiones vuele y sobreviva, y cuantos más derribos u o
objetivos destruya (ya sean otros aviones IA o pilotos
humanos).
- Los puentes destruidos precisarán de
dos días/misiones para ser reparados y útiles de nuevo.
Roster de pilotos
(ordenados por fecha de incorporación):
Piloto |
Rango |
Fecha de incorp. |
Derribos |
Obj. terrestres |
PA_Steiner |
Flight Sergeant |
29-01-1945 |
0 |
6 |
PA_MultiPass |
Flight Sergeant |
03-01-1945 |
0 |
5 |
PA_Lino |
Flight Sergeant |
30-01-1945 |
0 |
1 |
PA_Hector |
Flight Sergeant |
29-01-1945 |
0 |
0 |
PA_Fresco |
Flight Sergeant |
- |
- |
- |
PA_Yomesmo |
Flight Sergeant |
- |
- |
- |
PA_Peak |
Flight Sergeant |
- |
- |
- |
PA_Espagarro |
Flight Sergeant |
- |
- |
- |
PA_Horse |
Flight Sergeant |
- |
- |
- |
PA_Willy |
Flight Sergeant |
- |
- |
- |
PA_Jack |
Flight Sergeant |
- |
- |
- |
Condecoración |
Pilotos |

Defence Medal |
- |
Los pilotos derribados o capturados,
ven reseteado su roster y condecoraciones. Se supone que en
la siguiente misión se reincorporan como nuevos reemplazos.
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