El sistema de designación
soviético hasta 1940 fue dividido por tipos, con los
números asignados por orden en el Ministerio del
Gobierno. Sin embargo, los diseñadores y fabricantes
generalmente también les dieron sus propias
designaciones.
Nomenclatura por tipo de aeronave:
|
A |
Avtozhir - Autogiro |
|
B |
Bombardirovshchik - Bombardero |
|
BB |
Blizhnij Bombardirovshchik - Bombardero corto
alcance |
|
BSh |
Bronirovannyi Shturmovik - Avión blindado de ataque |
|
DI |
Dvukhmestnii Istrebitel - Caza biplaza |
|
DB |
Dalnij Bombardirovshchik - Bombardero de largo
alcance |
|
I |
Istrebitel - Destructor |
|
IP |
Istrebitel Pushetchnii - Cañonero |
|
K |
Korablennyi - Avión embarcado |
|
M |
Morskoi - Hidroavión |
|
MBR |
Morskoi blizhnii razvedchik - Hidroavión corto
alcance de reconocimiento |
|
MDR |
Morskoi dalnii razvedchik - Hidroavión largo alcance
de reconocimiento |
|
MI |
Mnogomestnii istrebitel - Caza multiplaza |
|
MP |
Morskoi passazhirskiy - Avión naval de pasajeros |
|
MR |
Morskoi razvedchik - Avión naval de reconocimiento |
|
PB |
Pikiruyuschii bombardirovshchik - Bombardero en
picado |
|
SR |
Morskoi Razvedchik - Hidroavión de reconocimiento |
|
PS |
Samolyot Passazhirskii - Avión de pasajeros |
|
R |
Razvedchik - Reconocimiento |
|
SB |
Skorostnoi Bombardirovshchik - Bombardero de alta
velocidad |
|
SPB |
Skorostnoi pikiruyuschii bombardirovshchik -
Bombardero en picado de alta velocidad |
|
T |
Torpedonosets - Torpedero |
|
TB |
Tiazholyi Bombardirovshchik - Bombardero pesado |
|
TIS |
Tiazholyi istrebitel soprovozhdennii - Caza pesado
de escolta |
|
TSh |
Tiazholyi Shturmovik - Ataque pesado a tierra |
|
TSkB |
Prototipos |
|
U |
Uchebny - Adiestramiento |
|
UT |
Uchebno-trenirivochnyi - Entrenador primario y
avanzado |
|
UTI |
Uchebno-trenirivochnyi Istrebitel - Entrenador de
caza |
|
VIT |
Vozdushnyi Istrebitel Tankov - Avión de ataque de
gran velocidad |
Como curiosidad: el Pe 2
impresionó tanto a Stalin que le permitió desde el
principio llevar la nomenclatura de su constructor (su
designación prevista era PB100). Por su parte el BSh-2
es más conocido como Il-2:
El sistema después de 1940 (de
acuerdo con la orden nº 704 de 9 de diciembre de 1940)
utilizó las abreviaturas con los números impares para
aparatos de combate y números pares para el resto de los
tipos.
Al contrario que en Occidente, las
designaciones soviéticas oficiales no incluían los
nombres de los constructores (ej. Yakovlev 1), solamente
abreviaturas (ej. Yak-1).
Prefijos de fabricantes:
|
An |
Antonov |
|
Ar |
Archangelskii |
|
BI |
Berezniak-Isaev |
|
Be |
Beriev |
|
Che |
Chetverikov |
|
Gu |
Gudkov |
|
Il |
Ilyushin |
|
Ka |
Kamov |
|
La |
Lavochkin |
|
LaG |
Lavochkin-Gorbunov |
|
LaGG |
Lavochkin-Gorbunov-Gudkov |
|
Li |
Lisunov |
|
M |
Myasishchev |
|
Mi |
Mil |
|
MIG |
Mikoyan-Gurevich |
|
PE |
Petlyakov |
|
Po |
Polikarpov |
|
Su |
Sukhoi |
|
Shch |
Shcherbakov |
|
TA |
Tairov |
|
Tu |
Tupolev |
|
Yak |
Yakolev |
|
Yer |
Yermolayev |
TB 3 en configuración Zveno, portando dos I-16 bajo las
alas, dos I-5 en los extradós y un Grigorovich I-Z en el
trapecio ventral.
Algunos ejemplos (no es una lista
exhaustiva) de las designaciones anteriores:
Cazas:
I-1: Polikarpov
I-2: Grigorovich
I-3: Polikarpov (biplano monoplaza con la carlinga
abierta y el tren de aterrizaje fijo)
I-4: Tupolev ANT-5
I-5: Polikarpov-Grigorovich. Primero estaba el Tupolev
I-5 (ANT-12), pero el Polikarpov-Grigorovich posterior
I-6 fue renombrado como I-5.
I-6: Polikarpov-Grigorovich. Renombrado a I-5 después de
ganar la competición con el Tupolev I-5.
I-7: Polikarpov
I-8: Tupolev ANT-13 (prototipo solamente)
I-9: Grigorovich
I-10: Grigorovich
I-11: Polikarpov
I-12: Tupolev (ANT-23)
I-13: Polikarpov
I-14: Tupolev ANT-31
I-15: Polikarpov TsKB-3
I-15bis/I-152: Polikarpov TsKB-3bis
I-15ter/I-153: Polikarpov TsKB-3ter
I-16: Polikarpov TsKB-12/18/29
I-17: Polikarpov TsKB-15/19/33
I-18: Polikarpov (TzKB-43). Un Polikarpov posterior
comenzó el uso del tercer dígito volviéndose a utilizar
el "18" en I-180, I-185 etc.
I-19: Polikarpov (TzKB-25). Un Polikarpov posterior
I-190.
I-200 o I-61: Polikarpov y un Mikoyan-Gurevich posterior
(señalados más adelante MiG-1)
I-21: Ilyushin [Pashinin I-21 (solamente 5 construidos)]
I-22: Lavochkin-Gorbunov-Gudkov (señalado más adelante
LaGG-1)
I-26: Yakovlev Krasavec “Belleza” (señalada más adelante
Yak-1).
I-28: Yatsenko (construido de la madera resina-enlazada)
Bombarderos:
DB-1: Variante del bombardero del
Tupolev/de Sukhoi de ANT-25
DB-2: Tupolev/Sukhoi ANT-37 (derivado cancelado del
bombardero de ANT-25)
DB-3: Ilyushin TsKB-30, una versión posterior (DB-3F) se
denominó Il-4
SB: Tupolev ANT-40
TB-1: Tupolev ANT-4
TB-2: Polikarpov
TB-3: Tupolev ANT-6
TB-4: Tupolev ANT-16
TB-5: Grigorovich
TB-6: Tupolev ANT-26
TB-7: Tupolev ANT-42, posteriormente Pe-8
PA_Sergei
