Voy.
Saludos.
MISION 9
Moderador: PA_Monry
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Re: MISION 9
Sqn 77 - Informe de Vuelo
Salimos hacia el área asignada para la patrulla de vigilancia, al E de Londres. Se fija para ello el sector al E de la desembocadura del Thamesis.
Se calcula que en caso de incursión de Stukas por el sector su cota sería entre 2000-3000m y la escolta un plus 100m. En caso de bombarderos a nivel, mas lentos, podría estar entre 3000-4000m. Por ello se dispone patrullar a 9000pies.
A medio camino, mientras ascendíamos, la sección verde sufre las primeras bajas por colisión en vuelo, en el cual fallece el Sargento de Vuelo Junge mientras el Sargento Yomesmo consigue saltar de la cabina sin daños de importancia.
En cuanto llegamos a zona el RADAR comenzó a señalar una posible incursión alemana en el sector.
Divisamos entrando en 270 combates mas bajos descendimos en busca de los Jerrys. A partir de ese momento, continuas oleadas de Stukas fueron llegando y penetrando por el Thamesis, mientras los Hurricanes del sector se enfrentaron a los Bf110 de escolta.
Se dio la orden de proceder contra los Ju87, si bien amarillo y rojo debían permanecer alertados para entrar a la caza alemana en caso de hacer presencia.
Finalmente entramos a los Ju87 y varios de ellos fueron derribados, si bien unidades enemigas lograron atacar los fuelles y almacenes del Thamesis.
En el combate, alguna unidad sufrió daños en el motor pero regresaría a base sin problemas.
Cabe lamentar la perdida del Sargento de Vuelo Gasofa, que tras derribar 3 Stukas fue abatido por el ametrallador de un cuarto.
Agotada la munición, se ordena regresar a base, tomando en la misma sin novedad.
Salimos hacia el área asignada para la patrulla de vigilancia, al E de Londres. Se fija para ello el sector al E de la desembocadura del Thamesis.
Se calcula que en caso de incursión de Stukas por el sector su cota sería entre 2000-3000m y la escolta un plus 100m. En caso de bombarderos a nivel, mas lentos, podría estar entre 3000-4000m. Por ello se dispone patrullar a 9000pies.
A medio camino, mientras ascendíamos, la sección verde sufre las primeras bajas por colisión en vuelo, en el cual fallece el Sargento de Vuelo Junge mientras el Sargento Yomesmo consigue saltar de la cabina sin daños de importancia.
En cuanto llegamos a zona el RADAR comenzó a señalar una posible incursión alemana en el sector.
Divisamos entrando en 270 combates mas bajos descendimos en busca de los Jerrys. A partir de ese momento, continuas oleadas de Stukas fueron llegando y penetrando por el Thamesis, mientras los Hurricanes del sector se enfrentaron a los Bf110 de escolta.
Se dio la orden de proceder contra los Ju87, si bien amarillo y rojo debían permanecer alertados para entrar a la caza alemana en caso de hacer presencia.
Finalmente entramos a los Ju87 y varios de ellos fueron derribados, si bien unidades enemigas lograron atacar los fuelles y almacenes del Thamesis.
En el combate, alguna unidad sufrió daños en el motor pero regresaría a base sin problemas.
Cabe lamentar la perdida del Sargento de Vuelo Gasofa, que tras derribar 3 Stukas fue abatido por el ametrallador de un cuarto.
Agotada la munición, se ordena regresar a base, tomando en la misma sin novedad.

- PA_Giuseppin
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Re: MISION 9
Salimos de aeródromo rumbo a Marsgate, donde pusimos rumbo 92º-94º hacia Ostende, volando bajo, a unos 300 metros para evitar desagradables encuentros con la Luftwaffe. A mitad de camino, en medio del Canal, nuestros radares informan de una formación enemiga en rumbo encontrado. Afortunadamente, su altitud, unos 2000 mts, y la nuestra, unos 300mts, impidieron que nos vieran.
Llegando a la bahía de Ostende, vemos una gran flotilla de embarcaciones enemigas ancladas entre la bahía y la desembocadura del río, procediendo a tomar algunas fotos. Desistimos de atacar las embarcaciones a pesar de que íbamos armados con dos bombas cada Fulmar I de 250 lbs., por la fuerte flak que nos recibió proveniente de embarcaciones armadas, un destructor y flak terrestre.
PA_Titozap realiza su recon a baja altura, rozando los tejados y PA_Giuseppin, cuyo reconocimiento debía ser a gran altura, se dirige acompañado del otro Fulmar hacia el interior en ascenso continuo hasta los 2000 mts, alejándose así de la flak y virando en 180º hasta alcanzar la altitud requerida, procediendo a tomar sus instantáneas desde el puesto del navegante. En la vertical de la bahía ambos Fulmar soltamos las bombas a ciegas, para aligerar los aparatos sin causar daños en tierra.
Salimos a 2000 mts. rumbo a base, donde tomamos ambos sin novedad. A continuación las fotografías.



Re: MISION 9
VUELO DEL 72 SQN
Misión de Patrulla:
Pilot Officer Sealowe: Regresa a Base / Spitfire sin daños / 1 derribo confirmado.
Pilot Officer Mac Fletus: Regresa a Base / Spitfire sin daños / 2 derribos confirmados.
Flight Sargent Junge: KIA / Spitfire perdido / sin derribos confirmados.
Flight Sargent Chunen: Regresa a Base / Spitfire dañado / 2 derribos confirmados.
Flight Sargent Monry: Regresa a Base / Spitfire dañado / sin derribos confirmados.
Flight Sargent Gasofa: KIA / Spitfire perdido / 3 derribos confirmados.
Flight Sargent Yomesmo: Eyectado / Spitfire perdido / sin derribos confirmados.
BASE DE HORNCHURCH
VUELO DEL 107 SQN
Misión de Reconocimiento:
Flight Sargent Giuseppin: Regresa a Base / Fulmar sin daños / sin objetivos / Reconocimiento OK.
Flight Sargent Titozap: Regresa a Base / Fulmar sin daños / sin objetivos / Reconocimiento OK.
ASCENSOS:
Asciende a Flying Officer:
-- Pilot Officer Sealowe.
Ascienden a Pilot Officer:
-- Flight Sargent Giuseppin
-- Flight Sargent Chunen
CONDECORACIONES: S/M.
- E24F-Chunen
- Mensajes: 931
- Registrado: 14 Ene 2014, 13:11
Re: MISION 9
Muy buen video Chunen...
La calidad de imagen como siempre...
Se ve perfectamente el accidente en vuelo entre Junge y Yomesmo, habrá que abrir una academia de vuelo para entrar en formación junto con el líder y no llevártelo puesto ...
Una cosa que me he quedado flipando y que el nene lo quiere a ser posible, son las llamaradas que te salen de la boca de fuego de las ametralladoras...
Muchas gracias por el vídeo...
La calidad de imagen como siempre...

Se ve perfectamente el accidente en vuelo entre Junge y Yomesmo, habrá que abrir una academia de vuelo para entrar en formación junto con el líder y no llevártelo puesto ...

Una cosa que me he quedado flipando y que el nene lo quiere a ser posible, son las llamaradas que te salen de la boca de fuego de las ametralladoras...

Muchas gracias por el vídeo...
