Disculpas...no he podido asistir... 
3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Moderadores: Gasofa, PA_Yomesmo
Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Disculpas...no he podido asistir... Wie durch ein wunder!!!
(My Ufotuberia) http://www.youtube.com/watch?v=eeQbH7RD ... LDwlgCNsgg Visualizar en "full" HD
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PA_Centauro
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Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Me has dejado solo!!!PA_Ray Astro escribió:
Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Sorry man... Wie durch ein wunder!!!
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Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
DE: 2do Teniente Yren (Cobra 16). 4ª Escuadrilla (Vuelo Rojo)
PARA: Mando del 39th FS, 35th FG, 5th AF, USAAF
FECHA: 26 Septiembre, 1942, 10:00L
ASUNTO: DEBRIEFING 3ª MISIÓN, OPERACIÓN KOKODA TRACK
APARATOS: 3xP-38-F, 2x1000lbs
BASE: 17 Mile
13-Tofolo, 14-Jerónimo, 16-Yren
1. NARRATIVA
Salida de 17-mile y reunión con la 3ª. Desde este punto formamos en Vic. De camino al objetivo identificamos contactos a nuestras 10. 4 mayores y dos menores. Líder Azul nos indica identificar. Soltamos carga. Identificamos 4 Bettys con escolta de 2 Oscars. Nos centramos en los Oscar por requerimiento de Líder Azul mientras Gris entra a los Bettys. Los 2 Oscar son abatidos sin bajas propias. Nos reagrupamos y entramos en zona caliente a 15.000 pies. Negativo antiaérea pesada. Protegemos a Azul y Gris en su ataque al puente. No hay bandidos en zona pero si muchas trazadoras a lo lejos hacia Buma.
Tras el ataque de Azul y Gris nos reagrupamos y volvemos hacia Kokoda a 15.000 pies. Procedemos a CAP en altura mientras Azul y Gris entran al ataque. Una vez ordenado por Líder Azul, bajamos a atacar el aeródromo. Aún hay una AAA viva. Alcanzamos diversos objetivos en tierra. Me anoto en un bimotor aparcado.
Azul informa de bandidos en zona, al menos 2. Tras quedar sin cañón Líder Rojo ordena ascender en ayuda de un P38 con bandidos a sus 6. Iniciamos ascenso en espiral sobre Kokoda.
Líder Rojo informa que sus motores se han parado y está buscando un lugar en el que aterrizar. No hay más información. Ni Rojo-2 ni Rojo-3 vemos aterrizar el aparato del 1er Teniente Tofolo. Se presupone MIA.
Tras perder a Líder Rojo, esperamos órdenes de Líder Azul. Rojo-2 persigue a un bandido al que deja tocado y echando mucho humo negro. Lo veo pasar y me pongo a sus seis. Disparo pero no veo impactos por el humo. Al poco se incendia y estalla en el aire. No puedo confirmar derribo propio pero sí de Rojo-2. Todos los bandidos derribados.
A una orden de Azul, nos reagrupamos y ponemos rumbo a 17-Mile donde aterrizamos sin novedad en pos de Gris.
2. ANEXOS
Ninguno. Mi fotoametralladora no funcionaba.
3. VALORACIÓN PERSONAL.
Misión un tanto confusa con varios errores por parte de Azul, Gris y Rojo. Demasiadas intromisiones en la malla de Blanco y Negro. Por desgracia mi nula puntería no ha ayudado mucho... Un Oscar llena mi parabrisas y no le coloco ni un disparo...
PARA: Mando del 39th FS, 35th FG, 5th AF, USAAF
FECHA: 26 Septiembre, 1942, 10:00L
ASUNTO: DEBRIEFING 3ª MISIÓN, OPERACIÓN KOKODA TRACK
APARATOS: 3xP-38-F, 2x1000lbs
BASE: 17 Mile
13-Tofolo, 14-Jerónimo, 16-Yren
1. NARRATIVA
Salida de 17-mile y reunión con la 3ª. Desde este punto formamos en Vic. De camino al objetivo identificamos contactos a nuestras 10. 4 mayores y dos menores. Líder Azul nos indica identificar. Soltamos carga. Identificamos 4 Bettys con escolta de 2 Oscars. Nos centramos en los Oscar por requerimiento de Líder Azul mientras Gris entra a los Bettys. Los 2 Oscar son abatidos sin bajas propias. Nos reagrupamos y entramos en zona caliente a 15.000 pies. Negativo antiaérea pesada. Protegemos a Azul y Gris en su ataque al puente. No hay bandidos en zona pero si muchas trazadoras a lo lejos hacia Buma.
Tras el ataque de Azul y Gris nos reagrupamos y volvemos hacia Kokoda a 15.000 pies. Procedemos a CAP en altura mientras Azul y Gris entran al ataque. Una vez ordenado por Líder Azul, bajamos a atacar el aeródromo. Aún hay una AAA viva. Alcanzamos diversos objetivos en tierra. Me anoto en un bimotor aparcado.
Azul informa de bandidos en zona, al menos 2. Tras quedar sin cañón Líder Rojo ordena ascender en ayuda de un P38 con bandidos a sus 6. Iniciamos ascenso en espiral sobre Kokoda.
Líder Rojo informa que sus motores se han parado y está buscando un lugar en el que aterrizar. No hay más información. Ni Rojo-2 ni Rojo-3 vemos aterrizar el aparato del 1er Teniente Tofolo. Se presupone MIA.
Tras perder a Líder Rojo, esperamos órdenes de Líder Azul. Rojo-2 persigue a un bandido al que deja tocado y echando mucho humo negro. Lo veo pasar y me pongo a sus seis. Disparo pero no veo impactos por el humo. Al poco se incendia y estalla en el aire. No puedo confirmar derribo propio pero sí de Rojo-2. Todos los bandidos derribados.
A una orden de Azul, nos reagrupamos y ponemos rumbo a 17-Mile donde aterrizamos sin novedad en pos de Gris.
2. ANEXOS
Ninguno. Mi fotoametralladora no funcionaba.
3. VALORACIÓN PERSONAL.
Misión un tanto confusa con varios errores por parte de Azul, Gris y Rojo. Demasiadas intromisiones en la malla de Blanco y Negro. Por desgracia mi nula puntería no ha ayudado mucho... Un Oscar llena mi parabrisas y no le coloco ni un disparo...
Última edición por PA_Yren el 08 Oct 2014, 15:11, editado 2 veces en total.
1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Joer, vaya lío con los colores... cierto, Rojo éramos nosotros... 
Corrijo.
Corrijo.1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Algunas imágenes 2ªEsc. indicativo Negro.
Hacia Buna en misión de escolta a los B24
En las proximidades de Buna Negro3(Tj) es alcanzado... posteriormente Negro4 (Mc) da cuenta del bandido
Negro3 regresando a Mille 3 con cuantiosos daños...faena para los mecánicos.
En su regreso es acompañado por Negro4.
De regreso a Mille3 Negro Líder y 2(Yomesmo y Héctor) se encuentran con Zeros en la base dando cuenta de ellos.
Saludos.
Hacia Buna en misión de escolta a los B24
En las proximidades de Buna Negro3(Tj) es alcanzado...
posteriormente Negro4 (Mc) da cuenta del bandidoNegro3 regresando a Mille 3 con cuantiosos daños...faena para los mecánicos.
En su regreso es acompañado por Negro4.
De regreso a Mille3 Negro Líder y 2(Yomesmo y Héctor) se encuentran con Zeros en la base dando cuenta de ellos.
Saludos.
"Y gracias a la pericia del piloto salvóse el patín de cola"
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PA_TJ17
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Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Magníficos debriefs... y "afotos"... 
.
La verdad que MacFletus ayer fue mi Ángel de la Guarda... me sacó de mis seis al amarillo y me escoltó hasta la base, llegando sano y salvo nuevamente con mi "7" acribillado, casi sin instrumentos en cabina, motor izquierdo dañado, perdida de combustible y timones de dirección inoperativos... .
Creo que hay una conspiración amarilla para borrarme de los cielos, es la segunda vez consecutiva que los amarillos me toman como un imán para sus balas...
De todas formas me encantó la misión...
Saludos.
.La verdad que MacFletus ayer fue mi Ángel de la Guarda... me sacó de mis seis al amarillo y me escoltó hasta la base, llegando sano y salvo nuevamente con mi "7" acribillado, casi sin instrumentos en cabina, motor izquierdo dañado, perdida de combustible y timones de dirección inoperativos...
.Creo que hay una conspiración amarilla para borrarme de los cielos, es la segunda vez consecutiva que los amarillos me toman como un imán para sus balas...
De todas formas me encantó la misión...
Saludos.
No es, el mejor, el que más alto vuele, sino el que más tarda en estrellarse....
Proverbio Trianero.
Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Gracias por los informes y las imagenes!!! Wie durch ein wunder!!!
(My Ufotuberia) http://www.youtube.com/watch?v=eeQbH7RD ... LDwlgCNsgg Visualizar en "full" HD
(My Ufotuberia) http://www.youtube.com/watch?v=eeQbH7RD ... LDwlgCNsgg Visualizar en "full" HD
Re: 3ª MISIÓN - 27/09/42 (07/10/14)
Bueno, un piloto muerto no hace debriefing y menos si además de muerto ha sido capturado...pero bueno creo de justicia decir un par de palabras sobre la misión de ayer desde mi punto de vista.
Primero pedir disculpas, a "mi" vuelo y al resto de escuadrillas. En mis condiciones ayer no debí haber volado pero las ganas me pudieron y me presenté aquí para volar. Un gran error pues no podía comunicarme como es debido y eso perjudicó a los vuelos. Lesson learned.
Segundo hacer un inciso en la valoración de Yren. Hubo errores en las comms (yo el primero), menos de Azul, que salvo las coñas del inicio estuvo fenomenal. Así que bravo por Gasofa y su magnífica coordinación de escuadrillas pese a nuestros errores.
S!
Primero pedir disculpas, a "mi" vuelo y al resto de escuadrillas. En mis condiciones ayer no debí haber volado pero las ganas me pudieron y me presenté aquí para volar. Un gran error pues no podía comunicarme como es debido y eso perjudicó a los vuelos. Lesson learned.
Segundo hacer un inciso en la valoración de Yren. Hubo errores en las comms (yo el primero), menos de Azul, que salvo las coñas del inicio estuvo fenomenal. Así que bravo por Gasofa y su magnífica coordinación de escuadrillas pese a nuestros errores.
S!
