Lo de la cabina, efectivamente es la del Halcón Milenario, pero no creais que es lo novedoso de este cacharro.
Airbus tiene la sana costumbre (sana desde mi punto de vista, clara) de mantener una configuración lo más similar posible entre sus distintos modelos, para minimizar las horas necesarias en la actualización de pilotos para pasar de un parato a otro.
Así, la cabina de este 380 es prácticamente igual que la del 300, por ejemplo que fue el primero de la casa (contando con las actualizaciones tecnológicas que vayan apareciendo, por supuesto).
Lo realmente espectacular de este cacharro es el tamaño y más aún la relación alcance/consumo y por extensión el gasto por pasajero (la pela es la pela). Así en la configuración máxima podría llevar hasta 550 pasajeros aunque hay compañías que incluso pretenden incorporarle gimnasios, habitaciones privadas, etc... Vamos lo que decimos, el Halcón Milenario.