Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Operaciones del 404º Sqn en el Mar del Norte y Noruega desde 1943.
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PA_Willy
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Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por PA_Willy »

July was almost over when 404 Squadron had its most successful operation of the month. Six squadron aircraft were out on a Naval Escort mission with the aircraft carrier Illustrious, the cruiser Belfast and two destroyers in a naval diversionary action on 28 July. This was a break from the routine anti-shipping operations that the squadron had been participating in. Flying in the defence of such an important naval force while acting as a fighter escort was likely a much-anticipated challenge, surely the enemy would be lured into attacking this diversionary force.

On scene the crews encountered a Ju.88, which F/O Shulemson and Sgt AD Glasgow in 'D' JL947 put to flight. This was the crew's first operational mission, having joined the squadron at the end of June. Soon after the Ju.88 was chased, a Bv.138 was sighted, an odd-looking three engined maritime reconnaissance flying boat. Beaufighter 'P' JM113 with S/L de la Haye and F/S CA Smith, made a head-on attack scoring hits on the engines. This was quickly followed by a stern attack from underneath by F/O Shulemson in Beaufighter 'D'. The enemy aircraft burst info flames and glided into the sea where it nosed over . One survivor was seen standing on the fuselage firing star distress signals. Then the victorious Buffaloes were quickly vectored onto another enemy aircraft by Royal Navy radar, finding another 138 that was seen to be firing flares. S/L de la Haye's stern attack set fire to the starboard engine, wing and hull. The German plane dived straight into the sea. There were no survivors and only small pieces of wreckage to mark the crash site.

F/O SS 'Sid' Shulemson, F/O AH Hudson and F/O EJ 'Jimmy' Keefe in front of a Beaufighter in an official RCAF plate. Shulemson and Keefe were both credited with shooting down a B&V 138 on 28 July 1943. Keefe was on his first operational mission.

This did not finish the day's activities. F/O Keefe in JM123 'H' and F/S Miller in JM119 provided a second sortie of escort to the naval force later in the day. The two aircraft became separated and Miller was ordered to return to base. After seeing two single-engined enemy fighters prepare to attack him, Keefe spotted two more BV.138s. Evading attack himself, he turned and fired on the flying boats, setting one on fire and observing strikes on the other, which was also later confirmed as destroyed. Keefe scored a double victory on his first operational trip . During the action, Keefe had his port engine knocked out and was forced to crash land at his home base, fortunately with no injuries.

The four Bv.138 flying boats were part of Seeaufklarungsgruppe 130 based at Trondheim.

28/07/1943. 10.00h. Intervalos nubosos a 6000-9000 pies. Viento del Norte de 4-5m/s. Turbulencias.

Tal y como sabréis, el 26 de julio de 1943 los británicos prepararon una operación de diversión designada en código "Governor" cuya finalidad era engañar a los germanos haciéndoles creer que se iban a cumplir las visiones del Führer y que los Aliados iban a aprovechar el buen tiempo del verano para desembarcar y reconquistar Noruega. Era una operación de engaño y distracción porque la verdad es que se iba a desembarcar de manera inminente en Sicilia. Lo que se pretendía era que los alemanes no reforzaran las defensas del Mediterráneo con aviones y submarinos.

Hoy día 28, pasará al Este de las Shetlands una task force integrada por el HMS Illustrious, el crucero Belfast y dos destructores. Navegan a toda velocidad hacia el Norte. Esa fuerza se va a exponer al enemigo (tratando precisamente de no pasar desapercibida), por lo que requiere escolta aérea de los únicos aparatos disponibles en el área: nuestros Beaufighters y Catalinas.

El 894º Sqn (Arma Aérea de la Flota, a bordo del Illustrious) pondrá en el aire permanentemente una escolta de Seahurricanes que volará por debajo de 9000 pies en la vertical de la flota. De nosotros (404º/235º)se requiere proteger la agrupación naval de cualquier ataque aéreo enemigo. Los Catalinas del 190º volarán en el flanco derecho de avance dando la alerta temprana ante cualquier maniobra enemiga, en el aire o en el agua.

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Detalle de operaciones:

- 404º/235º: 100% de combustible. Sin armas externas. Despegarán de Peterhead, pista 36, a la que accederán desde plataforma S3. Circuito de entrada en formación y salida en rumbo ENE hacia la flota y la longitud "D". Crucero a 12000 pies. Al regreso, circuito a derechas de la 36, aterrizaje en dicha pista y estacionamiento en plataforma N2. Ambos escuadrones. Indicativos "Espada" y "Escudo".

- 190º: 100% de combustible. Estarán en el aire en la vertical de las Shetlands a unos 10000 pies (han despegado con media hora de antelación). Se dirigirán a su flanco de patrulla (a estribor de la task force). Carga ofensiva a discreción de "Líder-Mirlo". Al regreso amerizaje en la Laguna, como de habitual, en rumbo Norte.

Líder de misión, Espada-1 o Escudo-1. Piloto concreto a determinar.
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PA_Arba
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por PA_Arba »

Presente para 235ª
Saludos y gracias

P.D.: No de si podré volar S3 no se donde está!!! :-? %-(
Última edición por PA_Arba el 29 Ene 2016, 17:17, editado 1 vez en total.
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15(Span.)/Spartan
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por 15(Span.)/Spartan »

Presente también :)
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Winning is optional, but trying your best is not.
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PA_Trenkos
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por PA_Trenkos »

Voy
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Ala13_Biker
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por Ala13_Biker »

Cuenta conmigo.
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"Disparar solo es la parte final de un largo trabajo para obtener una ventaja incontestable"...
Mio.
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PA_Willy
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por PA_Willy »

Briefing ampliado.

Se volará el domingo 31/01/2016 a las 22.30h. Tratad de estar quince minutos antes para últimas órdenes.
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PA_Yren
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por PA_Yren »

Voy. Donde quiera el líder no son mis escuadrones.
Última edición por PA_Yren el 28 Ene 2016, 10:17, editado 1 vez en total.
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1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
Ala13_Enanorojo
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por Ala13_Enanorojo »

404º
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PA_Sealöwe
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por PA_Sealöwe »

Catalina configurado y a la espera.... :D
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E24F-Junge
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Re: Decimoprimera misión. 28 de julio de 1943.

Mensaje por E24F-Junge »

Junge listo.Saludos :)
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