Apetece un vuelito... al COD ?

[PA_Trenkos]

Tengo una semana de rodriguez...

[PA_Yren]

Jo... ahora me piro de vacas y estaré desconectado...

[Tofolo]

Yo estaré por aquí, si a alguien le apetece un vuelecito tranquilo con el Blenheim que lo diga

[PA_Yomesmo]

Reinstalándolo

[PA_Yren]

Pues mira Tofolo, no te digo que no porque mi ambición es volar el JU-88 pero para ello necesito empezar por algo más sencillo con dos motores... Porque de momento sólo he conseguido despegar y aterrizar la DH...

[Tofolo]

Más sencillo porque tiene menos sistemas, pero más fácil no creo...

Menudo sonofab#tch está hecho el Blennie este, és más "fisno"....

[Tofolo]

Esta noche estaré un rato. Si alguien se anima a echar unos vuelos...

[PA_Yren]

Esta semana tengo guardia pero a ver si la que viene... Creo que ya me voy aclarando con lo de las teclas...

[Tofolo]

Hombre, si se trata de hacer un mapeo podríamos hacer una "quedada" de introducción o puesta a punto del Cliffs. No en plan academia pero si en plan campo de pruebas, y estoy seguro que más de uno aquí también podría enseñarnos algo.

Yo mismo me ofrezco voluntario para explicar un poco las teclas y configuraciones básicas, parámetros de vuelo y "truquillos" si es que se le pueden llamar así.

La única pega es que puedo sólo puedo daros la parte británica. La parte teutona no la he tocado nunca.

Pero bueno, sería echar un vuelo con Tiger Moth, otro con Hurri, otro con Spit y otro con Blenheim, que ya es tela.

Luego si se presta se podría mirar un poco con más detalle el tema armas y combate.

Si hay gente suficiente lo organizamos, venga.

Y respecto lo que comentas del Ju-88... El Blenheim es más sencillo en el aspecto que tiene menos sistemas, sí, pero creo que por lo que me han comentado que es más jodido de volar el de Bristol que el Ju... Quizás para lo que tu quieres es mejor empezar con el 110 y así de paso te familiarizas con parte de la instrumentación.

[PA_Yren]

Hombre, creo que aparte de la DH, lo más sencillo de volar es el hurri, ¿no?

Lo primero sería configurar los controles genéricos para todos los aviones, porque luego habría que "especializarlos". Pero sí, me mola volar el 110...