LA PATRULLA AZUL

ok, intentare estar a la altura del heroico piloto que lo trajo de vuelta a casa!!!!!!

Un 109 para mi... El mio no hace falta que este muy limpio ni arreglado, lo suelo usar de ariete!!!

¿Alguien tiene el track?

en 2 partes:

track.rar

Gracias Trenkos... es que me queda la duda de si di al barco cuando ya estaba hundido por Mac...

En el eventlog se ve que varios impactos no fueron directos pero ocasionaron daños por la explosión.

Mis observaciones:

- Despegamos tres vuelos:

1.- Vuelo "Berta", con 8 Ju-87B-2. Órdenes de atacar buques en Dover y Folkestone.
2.- Vuelo "Cesar", con 8 Bf-109E-3. Escolta del anterior.
3.- Vuelo "Blanco" con 8 Bf-109E-3. Órdenes de "barrer" el espacio aéreo hasta Harwich.

- Sobre el Canal, formados y reunidos, somos sorprendidos por una escuadrilla de Hurricanes que atacan a nuestros Stukas pero caen rápidamente ante los cañones de los Messerschmitts.



- Al llegar a Dover, los Stukas de Sergei localizan un petrolero en el muelle y es tacado y hundido.



- Después se atacan otros dos buques en el puerto de Folkestone, pero todas las bombas fallan el objetivo.



- Mientras, el vuelo "Blanco" de Centauro ha trabado combate con Blenheims abatiendo varios de ellos.

- El grupo "Cesar" permanece unos minutos sobre la costa sudoriental de Inglaterra para mantener la superioridad aérea hasta la entrada de los Ju-88 que se esperan en breve. Tras verlos partir hacia Francia, abandonamos el Canal y, junto con el resto de vuelos, nos dirigimos a casa.



Pérdidas totales en la jornada:

- Spitfires: 3
- Hurricannes: 8
- Blenheims: 7

TOTAL bajas RAF: 18 aparatos.

---

- Bf-109: 10
- Ju-87: 1
- Ju-88: 2

TOTAL bajas Luftwaffe: 13 aparatos.

Epitafio de la primera parte:


Los británicos, conocedores de la amenaza de nuestros bombardeos, han retirado prácticamente todos sus buques de los puertos del Canal (donde apenas encontramos algún objetivo aislado). Así mismo, como ya hemos observado, sus convoyes evitan dicha ruta. Por estos motivos será imposible para nuestra Luftwaffe causar pérdidas letales a su marina mercante con las operaciones actuales.

Por otro lado, habíamos pretendido causar un fuerte desgaste a la RAF al obligarla a enfrentarse a nuestros jagdgruppen para defender sus puertos y rutas marítimas. Pero este otro objetivo tampoco está resultando como estaba previsto: las pérdidas británicas son elevadas, pero igualmente lo son las nuestras, sobre todo en los staffeln de Stukas, aparato que ha demostrado no poder operar con seguridad en espacio aéreo no controlado completamente.

Así pues el OKL dispone detener las operaciones, dar por finalizada la primera fase y aprovechar las próximas semanas para redistribuir los Gruppen en aeródromos adecuados, reforzarlos a sus efectivos nominales y realizar vuelos de reconocimiento y pequeñas fintas para localizar aeródromos británicos operativos y seleccionar objetivos. Es evidente que para poder operar con seguridad hay que neutralizar a la RAF y específicamente al Mando de Caza. Hasta que no hayamos barrido del cielo de Gran Bretaña a todo caza enemigo, no ganaremos esta batalla.

La siguiente fase debería centrarse en la destrucción de aparatos enemigos en el aire o en tierra, así como la neutralización de la red de radares que alerta al enemigo de nuestras intrusiones.

Gracias por la participación camaradas.

Gracias Willy por las fotos y el resumen de la mision , como siempre un gran trabajo.

Muy buenas capturas y debrief, gracias Willy.