LA PATRULLA AZUL

http://patrulla-azul.com/FreeIL2modding ... =16&t=1009

Muy interesante y realista: varía las temperaturas por altura, exactamente como en la vida real y alejado de la temperatura constante del juego ahora mismo. Permite una gestión más realista de los motores.

Example:
Month = 2 , Hour = 8
Temperature - 0m = 15.0
Temperature - 1000m = 8.51001
Temperature - 2000m = 2.019989
Temperature - 3000m = -4.470001
Temperature - 4000m = -10.959991
Temperature - 5000m = -17.449997
Temperature - 6000m = -23.940002
Temperature - 7000m = -30.429993
Temperature - 8000m = -36.92
Temperature - 9000m = -43.410004
Temperature - 10000m = -49.899994
Temperature - 11000m = -56.39
Temperature - 12000m = -56.5

En el link de FM hallaréis el link de descarga.

Me gustan este tipo de mods!

Me parece increible que a esta altura del partido aparezcan cosas como esta.
Por un lado me pregunto si el IL2 es incombustible o que.
Por otro, como en más de 10 años no se le ocurrió a nadie antes?

Fantástico!

Este mod junto con el queu había en desarrollo en aviaskins de meteo variable son la caña.

Alguno puede explicar como funciona por favor, no lo entiendo.

PA_Trenkos escribió:Me parece increible que a esta altura del partido aparezcan cosas como esta.
Por un lado me pregunto si el IL2 es incombustible o que.
Por otro, como en más de 10 años no se le ocurrió a nadie antes?

por lo mismo que no se le ocurre a nadie mejorar un poco editor, haciendolo mas visual, ademas a veces un pequeño detalle lleva mucho tiempo saber como funciona y luego hay que encontrar una solucion...

¿Realmente esto está implementado en IL2?. Quiero decir, 'lo de menos' es la variación de temperatura (o de presión), lo importante es que esté implementada la influencia de esa variación en los modelos de vuelo (o de motor), y francamente, lo dudo.

De nada sirve cambiar la temp. (aunque sea en ISA) si el avión vuela igual. Probarlo es facil, volar a la misma altitud con distintas temp. y mismo regimen de motor, si vuela igual (sobre todo si sube igual), esto no está implementado, o al menos no como debiera. A altitudes extremas se debe notar más.

No se si está bien implementado (seguramente no todo lo bien que debería) pero sí está.

En que aspectos afecta la temperatura? No lo se del todo.
Seguro afecta a la temperatura del motor.
En cuanto al modelo de vuelo, no lo se.

PA_Hades escribió:¿Realmente esto está implementado en IL2?. Quiero decir, 'lo de menos' es la variación de temperatura (o de presión), lo importante es que esté implementada la influencia de esa variación en los modelos de vuelo (o de motor), y francamente, lo dudo.

De nada sirve cambiar la temp. (aunque sea en ISA) si el avión vuela igual. Probarlo es facil, volar a la misma altitud con distintas temp. y mismo regimen de motor, si vuela igual (sobre todo si sube igual), esto no está implementado, o al menos no como debiera. A altitudes extremas se debe notar más.

Justo eso mismo pensé al leer el primer post de hilo... y esto pa qué?

Yo en IL-2 jamás he conseguido romper un motor por sobrecalentamiento ni a cosa hecha, puedes estar minutos y minutos con el mensaje de motor recalentado.
No puedo decir lo mismo en Cliffs Of Dover o DCS, en estos mantener en parámetros las temperaturas de agua y aceite es crítico

Lo he mirado un poco por encima y sí que parece que la temperatura, presión, e incluso la densidad atmosférica están implementadas en el código del motor.
El comportamiento del motor según la altitud es una de los parámetros que se pueden modificar dentro del modelo de vuelo de cada avión.