Spitfire MK.XIV Contra-rotating propellers.

[ton414]

No, se instala con sistema tradicional.
Por ejemplo si lo instalas en DBW debes poner la carpeta "Spitfire MKXIV-CRP" dentro de la carpeta "#DBW".
En mi instalación lo tengo así:
C:\Ubisoft\IL-2 Sturmovik 1946 UP 3.0RC\#DBW\Spitfire MKXIV-CRP

Luego tienes que añadir las líneas de texto como te indico en el "readme".
Pero la única importante es la que tienes que añadir al final del archivo "air.ini".
SpitfireMkXIVCRP air.SPITFIREMK14CRP 1 NOINFO gb01 DESERT

El archivo air.ini lo tienes aquí:
C:\Ubisoft\IL-2 Sturmovik 1946 UP 3.0RC\#DBW\STD\com\maddox\il2\objects\air.ini
Y lo puedes abrir con el bloc de notas.

[Sergei]

Con tu permiso, Ton, he preparado un rar para la instalación por jgsme de esta maravilla, en DBW

Aquí lo tenéis.

Simplemente descomprimir el rar en la carpeta jgsmemods


Muchas gracias, Ton.

[ton414]

Muchísimas gracias Sergei
Muchísimo más fácil así. ;)
No se si me he pasado y lo he hecho demasiado rápido, en el modelo de vuelo solo he tocado el trimado del timón, que lo he dejado neutro.
En el motor al ser un modelo nuevo, si que le he mejorado el rendimiento sobre todo a bajas cotas.

[Adrian]

Gracias a los dos¡ Ahora estoy un poco liado pero espero que esta noche pueda probarlo, que ganas¡¡

[Adrian]

Touché...

[PA_Centauro]

Ton, no tienes datos del rendimiento en vuelo de este avión?

A ver si pruebo eso de volar un Spiti sin el efecto del torque en combate cerrado. He probado el modelo de reco, pero naturalmente no enfrentándolo a otros aviones.

Por cierto, el modelo de reco es una maravilla. He visto que actuó al final de la guerra como reco táctico. Sería genial utilizar este aparato en una SEOW como avión de reco.

Un saludo

PD: Estás haciendo un trabajo genial con estos aviones, en especial (por interés) con el Buchón.

[ton414]

Sobre este modelo en concreto no tengo muchos datos de rendimiento, sobre todo porque eran prototipos, y precisamente fallaban en la contra rotación.

El Spitfire PRXIX-CRP con un motor Griffon 66 de 2.000 HP podía alcanzar los 700 Km\h, este Spitfire que llevaba el motor Griffon 85 como el Spiteful, con 2.375 HP y la contra rotación supongo que de haber funcionado correctamente su rendimiento habría sido superior al Spit 19.
Y esa ha sido mi intención al ajustar algunos valores para este motor.

[PA_TJ17]

JOOOOEEEERRRR!!!! Ton, lo acabo de ver, que preciosidad de aparato.....

Gracias por compartir tus trabajos, para mi resulta gratificante tenerte con nosotros y que seamos uno de los escuadrones que eliges para presentarnos todo lo haces.

Asias amigo.

P.D.: Yo, particularmente estoy esperando el Buchón de Ton414. ;) ;)