Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Guerra ruso-finesa en el invierno de 1939-40. Roster, misiones y briefings de 15 misiones.

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PA_Willy
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Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por PA_Willy »

Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.



14:00h. Abundantes nubes hasta 1600m.

Nuestros Blenheims del 46º (base en Tienhaara, indicativo "Reno") atacarán posiciones junto al principal aeródromo soviético: Gorskaya (BG-11). Volarán con escolta de Morane Saunier del 44º Escuadrón (base en Römpötti, indicativo "Alce"). El líder de los bombarderos establecerá:

- Rutas de entrada y salida. Aeródromo de regreso.
- Zona y cota de reunión.
- Cota de bombardeo.
- Carga bélica y de combustible.

Plan de vuelo de los Blenheims:

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Plan de vuelo de la escolta (supeditado al anterior y a las instrucciones que reciban de "Reno-Líder"):

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La misión se volará el miércoles 27/07/2011 si hay pilotos presentes en numero aceptable, o el viernes 29 en segunda convocatoria. 22:30h. Pueden apuntarse y hacer sugerencias.
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PA_Arba
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Re: Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por PA_Arba »

Hola.
Apúnteme para miércoles.
Saludos
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Horse
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Re: Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por Horse »

Yo tambien para el miercoles.
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La hélice es un ventilador que mantiene fresquito al piloto. En cuanto se para el piloto empieza a sudar ...
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PA_Hades
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Re: Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por PA_Hades »

Intentaré estar, ponedme como dudoso.
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Gasofa
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Re: Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por Gasofa »

Termino el viernes el turno de noches asi que esta tambien me la pierdo X( .

La estoy volando offline y los combates contra I-16 son de sudar la gota gorda 8-x .
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Von Richtoffen:"La calidad del aparato importa poco. El éxito de la misión depende del piloto que lo maneje".......Pues lo llevo claro.
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Horse
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Re: Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por Horse »

Buena mision la de anoche, bastante productiva a pesar de los cacharros que volamos. :-bd
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La hélice es un ventilador que mantiene fresquito al piloto. En cuanto se para el piloto empieza a sudar ...
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PA_Willy
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Re: Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por PA_Willy »

Breve resumen en imágenes:

- Dado que comparecemos pocos pilotos, volamos una escuadrilla de cuatro aparatos (Willy, Horse, Arba e Ignacio) del 26º Escuadrón con base en Vittikala (Fiats). Debemos proteger columnas propias camino del frente por la carretera costera y a la vez, nuestro propio aeródromo (ambos objetivos están próximos). Tras despegar ascendemos a 3000m. y trazamos órbitas. Pronto la antiaérea del aeródromo nos marca unos contactos que ascienden buscándonos las seis. Es una escuadrilla de I-153. Entramos en combate.

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- Tras derribar a los tres volvemos a ascender a 1600m en CAP. De nuevo nos sorprenden tres biplanos soviéticos. Es Arba quien primero los ve. Rompemos y entramos en combate (indivualmente). Los ruskies muerden el polvo una vez más.

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- Ya escasos de munición y con varios combates en visual en las inmediaciones a mayor cota, decidimos regresar a base. Aterrizamos todos sin problemas, aunque el carreteo en nieve le cuesta a Arba la hélice sin mayores consecuencias. Habrá que pedir una nueva.

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PA_Willy
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Re: Segunda misión (01/12/1939). Guerra de Invierno.

Mensaje por PA_Willy »

Estadísticas de la segunda misión.

ROSTER.


Willy recibe la luokan Vapaudenmitali (medalla de la Libertad) en bronce y plata (1ª y 2ª Clase).


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