LA PATRULLA AZUL

Buenas, sólo quería abrir un post sobre este simulador por si algún compañero también lo tiene y lo disfruta.

Yo no empecé con simuladores de combate, sino con este simulador en mi Amstrand siendo un chabal y con este aspecto:



Después de varias veriones me pasé al Combat Flight Simulator y posteriomente, de la mano de nuestro Il2 1946, entre en el mundo online y acabé en este grupo.

El año pasado, después de mucho tiempo sin tocar la aviación civil, he vuelto a ella y me está gustando más de lo que esperaba. De la mano de MSFS 2020 estoy descubriendo y conociendo aspectos de la simulación olvidados o no aprendidos.

Por ello postearé imágenes, experiencias y addons/programas y demás en el foro.

Entre "Barriletes y Corsarios" pasando por Midway:

Usando el avión de Milvz, que ahora es Blackbird, en el escenario gratuito de Midway para MSFS2020

He estado probando la actualización que mejoraba el tema de las físicas de la hélice (junto con su efecto visual) y el comportamiento en el despegue, me gusta como han implementado el tema de la mesa de navegación; funcionan mejor las luces de cabina y los reflejos en los instrumentos y cubierta también están más conseguidos.



Y luego un vuelo con el F3F:
El arranque no tiene mayor complicación en comparación con cualquier molinete de los US.

El escenario tiene alguna gracia como las ballenas que se ven al fondo, pero sobre todo con una meteo un poco complicada de recursos no satura nada.

En el despegue me ha llamado la atención lo sensible que es a los pedales, en cuanto ganas algo de velocidad es muy sensible al timón de cola y el efecto de la hélice haciendo que morro describa una espiral me ha recordado mucho al que tiene el Mustang de DCSW cuando vas a aterrizar a ralentí.

Algunas imágenes del escenario:


La toma, es un biplano y acostumbrado a los nudos de toma final para el Corsair (90), la verdad es que va sobrado, junto con el viento del Norte que tenía para tomar por la 32 hace que el avión vuele solo.

Veo un poco raro las sacudidas que pega el avión, lo he notado en otros modeles, supuestamente te viene una racha, te sacude pero vuelve a estabilizarse solo sin tocas los mandos.

Una muy larga final para la 32 para lo que estamos acostumbrados...

El modelo externo y de la cabina están muy bien, demasiado limpios para mi gusto...

Encarado al viento para tomar en la 32

En tierra.

Un avión muy sencillo, con el que darte unas vueltas en VFR, también tiene posibilidad de navegación con instrumentos (VOR de palo).

Gracias Flanker! Tengo pte. adquirir un pájaro de esos para el año que viene.

Pues he pillado un complemento de ORBX que pone varias Lexington en diferentes partes del mundo, no es gran cosa pero con un programa externo los ganchos permiten apontar, lo malo es que, por el momento los portaviones no se mueven y te colocan en cubierta de una forma muy poco realista algunos aviones para dar ambiente (no son colisionables)....:

Bueno, pues el vuelo con el F3F a semejanza del hecho esta mañana para practicar navegación con el F4F..., al final el combustible ha sido un factor importante, ni visita a Pearl ni vuelta por los volcanes..., al menos no me ha hecho falta un alternativo para repostar....

Salida del portaviones con mi esquema del Enterprise:



Buscando el wp1, bahía de Hanauma, para empezar la navegación, un día perfecto a comparación del otro vuelo.



De ahí ponemos rumbo a Molokai



Y de ahí viramos hacia a Lanai y Kaholawe



Vamos pasando por Lanai, más adelante Kaholawe y una visión del resto de islas mayores:



Y finalmente llego al punto de paso que me lleva, otra vez, al canal de Maoui.



De ahí se me plantea ir a un alternativo a repostar y hacer la ruta de los volcanes, o bien ir a la vertiente Noreste sin repostar y tomar directamente en Hilo...., directos.

Y otra vez en el canal..., se nota que este es un simulador más moderno y que la meteo, además no es tan mala, desde aquí ya se ve Hawaii y se distinguen las dos vertientes de la isla:



Sobre mis planos izquierdos, el resto del archipiélago que hemos dejado atrás (que chulos los efectos de la cubierta):



Algunos detalles como los molinos de viento..., estos no estaban en el 42....:



Y Rumbo a Hawaii:

con algún barco navegando por el canal:


Ya sobre la isla vuelo siguiendo la costa, el avión se sacude bastante por el viento; paso a crucero económico y al talque auxiliar:



Sintonizo con la torre que me manda directamente a base izquierda de la 08:



Por aquí debería haber llegado siguiendo la carretera que seguí en el vuelo de 1942:



Y listo para la toma y para parking:



El resultado del vuelo sobre el PlanG: