Vuelo Camagüey – Sevilla
Publicado: 11 Feb 2016, 10:29
Para los de Sevilla: Copio/pego Word recibido en el Paraclub. Yo hoy no sé si podré pero lo del domingo lo intento. Supongo que será una charla, pero ni idea.
"Vuelo Camagüey – Sevilla.
80 Aniversario
Con motivo del 80 aniversario del vuelo Camagüey-Sevilla, el Ejército del Aire, la Asociación Amigos de Tablada y el Club Aeronáutico de Andalucía organizan en Sevilla los siguientes actos:
- Conferencia: “El vuelo de respuesta. Raid Camagüey Sevilla”, impartida por el historiador aeronáutico cubano, D. Carlos Concepción Puentes, el día 11 de febrero a las 20:00 horas en la sede del Real Círculo de Labradores, sita en la c/ Pedro Caravaca 1 de Sevilla. La presentación del conferenciante correrá a cargo del presidente de la Asociación “Amigos de Tablada”, D. Antonio Rodríguez de la Borbolla.
- Acto Conmemorativo: En el monumento dedicado a los grandes vuelos históricos del Acuartelamiento Aéreo de Tablada, el día 14 de febrero a las 11:00 horas.
La entrada a ambos eventos es de libre acceso.
El vuelo Camagüey-Sevilla
A las cinco y veinte minutos de la tarde del día 14 de febrero de 1936, y en respuesta al vuelo Sevilla-Camagüey realizado dos años antes por el Capitán Barberán y el Teniente Collar en el avión “Cuatro Vientos”, aterrizó en el Aeródromo Militar de Tablada, el piloto hispano-cubano Antonio Menéndez Peláez, tripulando el avión “4 de Septiembre”, que había despegado el 12 de enero de 1936 del Aeródromo de Camagüey (Cuba).
Aunque inicialmente el vuelo se planificó en cuatro etapas, numerosas circunstancias, tales como fallos mecánicos del aeroplano, malas condiciones de los aeródromos donde tomó tierra en más de 9 ocasiones, el paso por una zona de tormentas sobre el Atlántico y tormentas de arena en el Sahara Occidental; obligaron al piloto a modificar la ruta. La gesta aérea concluyó el 14 de febrero, al arribar a Tablada, al mismo Aeródromo de donde había partido el Cuatro Vientos, después de una travesía de más de setenta y dos horas de vuelo y catorce mil quinientos kilómetros de recorrido.
En Sevilla, el piloto fue recibido por las autoridades civiles y militares, acompañadas por una multitud de sevillanos que se habían concentrado en el lugar. Entre las autoridades se encontraban el Gobernador Civil de Sevilla, Sr. Carreras Pons, el Alcalde de la ciudad, Sr. Contreras, compañeros de gobierno, el encargado de negocios de Cuba en España y el Cónsul de Cuba en Sevilla, el Jefe de la Base Aérea de Tablada con toda la oficialidad, así como representaciones del Aeroclub de Andalucía y de la Federación Aeronáutica Española.
Oficina de Protocolo y Relaciones Institucionales
Dirección de Enseñanza"
"Vuelo Camagüey – Sevilla.
80 Aniversario
Con motivo del 80 aniversario del vuelo Camagüey-Sevilla, el Ejército del Aire, la Asociación Amigos de Tablada y el Club Aeronáutico de Andalucía organizan en Sevilla los siguientes actos:
- Conferencia: “El vuelo de respuesta. Raid Camagüey Sevilla”, impartida por el historiador aeronáutico cubano, D. Carlos Concepción Puentes, el día 11 de febrero a las 20:00 horas en la sede del Real Círculo de Labradores, sita en la c/ Pedro Caravaca 1 de Sevilla. La presentación del conferenciante correrá a cargo del presidente de la Asociación “Amigos de Tablada”, D. Antonio Rodríguez de la Borbolla.
- Acto Conmemorativo: En el monumento dedicado a los grandes vuelos históricos del Acuartelamiento Aéreo de Tablada, el día 14 de febrero a las 11:00 horas.
La entrada a ambos eventos es de libre acceso.
El vuelo Camagüey-Sevilla
A las cinco y veinte minutos de la tarde del día 14 de febrero de 1936, y en respuesta al vuelo Sevilla-Camagüey realizado dos años antes por el Capitán Barberán y el Teniente Collar en el avión “Cuatro Vientos”, aterrizó en el Aeródromo Militar de Tablada, el piloto hispano-cubano Antonio Menéndez Peláez, tripulando el avión “4 de Septiembre”, que había despegado el 12 de enero de 1936 del Aeródromo de Camagüey (Cuba).
Aunque inicialmente el vuelo se planificó en cuatro etapas, numerosas circunstancias, tales como fallos mecánicos del aeroplano, malas condiciones de los aeródromos donde tomó tierra en más de 9 ocasiones, el paso por una zona de tormentas sobre el Atlántico y tormentas de arena en el Sahara Occidental; obligaron al piloto a modificar la ruta. La gesta aérea concluyó el 14 de febrero, al arribar a Tablada, al mismo Aeródromo de donde había partido el Cuatro Vientos, después de una travesía de más de setenta y dos horas de vuelo y catorce mil quinientos kilómetros de recorrido.
En Sevilla, el piloto fue recibido por las autoridades civiles y militares, acompañadas por una multitud de sevillanos que se habían concentrado en el lugar. Entre las autoridades se encontraban el Gobernador Civil de Sevilla, Sr. Carreras Pons, el Alcalde de la ciudad, Sr. Contreras, compañeros de gobierno, el encargado de negocios de Cuba en España y el Cónsul de Cuba en Sevilla, el Jefe de la Base Aérea de Tablada con toda la oficialidad, así como representaciones del Aeroclub de Andalucía y de la Federación Aeronáutica Española.
Oficina de Protocolo y Relaciones Institucionales
Dirección de Enseñanza"
