LA PATRULLA AZUL

Joper....

No nos fiemos de los periodistas. No suelen tener ni idea de absolutamente nada (glups, espero que no haya un patrullero periodista).

Todos los aeropuertos tienen un procedimiento de fallo de radio. Un ejemplo, mirad en la carta de LEAB (Albacete), donde pone Fallo de Comucaciones: http://www.aena.es/csee/ccurl/196/957/L ... C_1_en.pdf

O en LECU (Cuatro Vientos): http://www.enaire.es/csee/Satellite?blo ... inary=true

Pero no le quitemos el mérito, tomar tierra y sobrevivir al intento tiene su mérito: https://www.youtube.com/watch?v=uSEZ8cgGHgo

Dicen que hay dos tipos de pilotos, los que han tomado tierra sin el tren de aterrizaje y los que aún no han tomado tierra sin el tren de aterrizaje.

Hades, en las dos cartas dicen algo como "... para incorporarse al circuito de fallo de comunicaciones." ¿A qué circuito se refiere?

Es que como Yomes no quiere empezar la academia, no nos enteramos de nada...

PA_Hades escribió:
No nos fiemos de los periodistas. No suelen tener ni idea de absolutamente nada (glups, espero que no haya un patrullero periodista).

Todos los aeropuertos tienen un procedimiento de fallo de radio. Un ejemplo, mirad en la carta de LEAB (Albacete), donde pone Fallo de Comucaciones: http://www.aena.es/csee/ccurl/196/957/L ... C_1_en.pdf

O en LECU (Cuatro Vientos): http://www.enaire.es/csee/Satellite?blo ... inary=true

Pero no le quitemos el mérito, tomar tierra y sobrevivir al intento tiene su mérito: https://www.youtube.com/watch?v=uSEZ8cgGHgo

Dicen que hay dos tipos de pilotos, los que han tomado tierra sin el tren de aterrizaje y los que aún no han tomado tierra sin el tren de aterrizaje.

Tienes razon, pero de noche, no se yo, no creo que tuviesen vengalas como en el ROF, o en su caso hacer una pasada por delante de la torre a lo Top Gun "pa avisar"

PA_Centauro escribió:Hades, en las dos cartas dicen algo como "... para incorporarse al circuito de fallo de comunicaciones." ¿A qué circuito se refiere?

Es que como Yomes no quiere empezar la academia, no nos enteramos de nada...

Los circuitos de fallo de comms. se publican para cada aeródromo por la entidad aeroportuaria petinente. En el caso de España nuestra entidad se llama AENA (todos la conocemos). El circuito para LECU lo tienes en: http://www.enaire.es/csee/Satellite?blo ... inary=true

Creo que en el punto 22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO.

En cuanto a Yomesmo,.. tiene la academia muy avanzada, los datos de los que hablamos los tenía 'a mano' precisamente por él.

Para saber más sobre circuitos, un pequeño manual: http://www.manualvuelo.com/TCV2/TCV61.html