En varias ocasiones ya me he colocado a las 6 puras y muy cercanas de LaGG 3 series 4 y he apretado gatillo a fondo (2 ametralladoras de 7.92 y 1 cañon de 15mm) varios segundos seguidos. Desde el momento de abrir fuego han empezado a saltar fragmentos de timón de dirección y elevadores del bandido pero despues de al menos 2 ó 3 segundos de fuego ininterrumpido ha seguido volando como si tal cosa (que por cierto la IA a veces no hace nada por revolverse de la situación
). ¿Tan poca potencia de fuego tiene este aparato? ¿O es que el LaGG es muy resistente?. Con los I 16 no se da este problema y con una ráfaga bien colocada, dañas el motor, arrancas un ala o destrozas el timón y lo mandas abajo.He estado mirando algunos datos y he visto que los pilotos no estaban muy cotentos con la potencia de fuego e incluso hubo modificaciones varias.
Eso sÃ, parece mentira que estés llevando un 109 por como gira el bicho... facilmente (hasta a mi me ha salido
) metes en un "rope a dope" a un laGG, llevando el 109 los flaps en combat y el soviético se cae muchÃsimo antes que el aleman...En fin, a vosotros os pregunto amos de la sabidurÃa... ¿esta carencia de fuego es asà de bestial? o es que yo no estoy haciendo algo bien.. lo cuál no serÃa raro, por cierto
Gracias
