17ª Mision: Bodenplatte 1944-45

[PA_Willy]

17ª Mision: Bodenplatte 1944-45

02/01/1945. Mal tiempo: intervalos nubosos con rachas de viento. Despegaremos a las 16:00h.

La situación del frente no ha variado un ápice, salvo por el hecho ya comprobado de que los germanos se retiran de Houffalize y ahora se hallan cerca de Manhay en rumbo Este.

Escuadrones operativos y órdenes originales de DCG:



Desglose:

- 601º RAF: 1 solo aparato disponible (DOG-1; base en Melbroek).
- 3º RAF: 4 Tempests (TANGO; base en Eindhoven).
- 487º USAAF: 4 P-51D (DELTA; base en St.Trond).
- 353º USAAF: 8 P-47D (YANKEE; base en Etain).
- 303º POL: 8 Mosquitos (MIKE; base en Melbroek).
- 336º USAAF: 8 P-47D (PAPA; base en Etain).

La misión se volará el viernes 20 de marzo a las 22:30h. Pueden ir apuntándose y haciendo sugerencias.

Saludos

[PA_Willy]

Ahí va mi propuesta:

Dado que los Tempest van a defender su propio aeródromo y el resto de escuadrones tienen misiones lógicas, creo que lo que podríamos hacer sería volar:

- Los P-51 del 487º en la zona de AN-AO-AP-16 (Houffalize-Manhay), donde tienen ordenado garantizar la superioridad aérea (y de paso proteger a los cazabombarderos que ataquemos Manhay).

- Volar también los Mosquitos (303º) y desviarlos de su plan original de atacar un aeródromo enemigo, para atacar también columnas desde Gouvy hasta Bitburg.

Saludos.

[PA_Steiner]

Reservadme un mosquito ;)

[Horse]

P 51, sin duda.

[Jack]

P-51

[PA_Willy]

P-51, P-51... cobarrrrrrrrrrrrrrdes...

Pues que sepáis que es muy posible que tengáis jaleo porque es DCG quien dispone ese vuelo de protección. Os recomiendo volar como interceptores exclusivamente. Incluso con combinación de combustible interno limitado + droptanks que os permita mayor agilidad en combate una vez lanzados los tanques.

Zuerte

[PA_Hector]

Me apunto para esta noche que me quiero estrenar

[Lino]

No sé si podré estar esta noche, pero en caso de que así sea me pido un Mosquito. En caso de que los Mustang nos den protección habría que dejar bien claro antes de salir qué escudrilla (Mosquitos o Mustang) llevan la dirección de la misión.

Y vaya perra que le ha cogido al DCG con usar Tempest para proteger aeródromos. Ante un 190 son carne de cañón.

[PA_Willy]

No sé si podré estar esta noche, pero en caso de que así sea me pido un Mosquito. En caso de que los Mustang nos den protección habría que dejar bien claro antes de salir qué escudrilla (Mosquitos o Mustang) llevan la dirección de la misión.

La misión original de los Mustangs no es escolta. Es privar del espacio aéreo sobre Houffalize-Manhay y alrededores a la Luftwaffe. Si se prescinde de la misión de superioridad aérea para escoltar cazabombarderos corremos el riesgo de que lleguen intrusos (no bandidos, es decir, cazabombarderos, no cazas) y que ataquen nuestras columnas. Esos jabo no buscarán a los Mosquitos ni P-47. Irán cargados de bombas y buscarán nuestros carros.

Por eso hay que tener cuidado sobre el destino que damos a los Mustangs. No hay más interceptores propios en el área. El 601º está aniquilado (un avión) y los P-47 irán cargados para atacar Manhay.

En todo caso, cuando en un vuelo participan escoltas (ángeles) y clientes (bombarderos o cazabombarderos), serán estos últimos los que dicten la acción, estando la escolta superditada a sus movimientos (salvo escasez de fuel o causas sobrevenidas varias).

Saludos

[PA_Hector]

La cara que se me ha quedado cuando se ha iniciado la misión y he visto este engendro maligno