Presentación de la Campaña

En verano de 1943, el Major Hans-Joachim "HAJO" Hermann, propuso la idea de usar monomotores para luchar contra la RAF por la noche. La idea era que los cazas operasen en caza libre (Wilde Sau) aprovechándose de los reflectores de la Flak alemana que rodeaban las grandes urbes.

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Presentación de la Campaña

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En verano de 1943, el Major Hans-Joachim "HAJO" Herrmann, propuso la idea de usar monomotores para luchar contra la RAF por la noche. La idea era que los cazas operasen en caza libre (Wilde Sau) aprovechándose de los reflectores de la Flak alemana que rodeaban las grandes urbes y siempre por encima de los 4000m.

Hajo Herrmann reunió varios pilotos y usando aviones prestados de las JG1 y JG11, preparó varias escuadrillas para operar por la noche contra los bombarderos británicos. El éxito inicial, llevó a la creación de la JG Herrmann compuesta por Stab y tres Gruppen armados con Fw190A5, A6 y Bf109G6. Estos aviones, operaban de día con la JG1 y la JG11 y por la noche con la JG Herrmann. En Agosto, la JG Hermann pasó a ser renombrada JG 300. En Septiembre, se crearon dos nuevas Geschwaders Wilde Sau, las 301 y 302.

Volaremos esta campaña casi en paralelo con la de Alcaudones sobre Holanda, ya que es la misma época, los mismos aparatos y el mismo mapa. La diferencia es que todas las misiones Wilde Sau, serán por la noche, anochecer o amanecer. Por tanto, no será tan prolífica y sólo aquellos pilotos aguerridos dispuestos a volar en condiciones adversas serán llamados a la gloria. Aquellos que sólo desean buen tiempo, sin turbulencia, sin nubes y a las doce del mediodía no están llamados por el camino de los Wilde Sau...


¡¡Bienvenidos a la Wilde Sau!!
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1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
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1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
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