LA PATRULLA AZUL

Ésta me la pierdo estoy currando

Si es posible Grupo Sombra

Un ouragan please!!!!

Briefing y mapas de vuelos finalizado con nuevas ordenes para casi todos....

Saludos.

VOOOOOYYYY

Los Mystere IV no tienen posibilidad de cargar armamento. Su reducida autonomía exige droptanks en su lugar, así que el daño potencial que podrán causar con ametralladoras escasas de munición será muy poco.

De regreso con los últimos galones de combustible, Abigor y Willy en Hatzerim

Debrief Grupo Lanza: PA_Yren, PA_Arba, PA_Tomcat
Dassault Oruagan; 100% Fuel; 20xHARM

Despegamos de Hazerim los últimos con el sol ya sobre el horizonte. En cabecera, recibimos un tremendo susto de un Ignacio C-47 que se lanza a despegar por la cabecera contraria y está a escasos centímetros de colisionar con líder Lanza. Otro ignacio montado en un F86 se lanza como un poseso sobre Lanza 3 así que nos vemos obligados a realizar un despegue inmediato. Ya sin más sustos ponemos rumbo sur ascendiendo a 4000 ft.

Llegamos sobre la zona de Dahab y vemos columnas propias avanzando hacia el sur y columnas de humos sobre la ciudad. Nuestros muchachos están enfrascados en su ataque así que vamos facilitándoles la tarea. Continuamos nuestro ataque hasta que control misión nos dirige hacia el sur a atacar el aeródromo.

Debido a la presencia de bandidos en zona peleando con espada, entramos por debajo de 1500 ft y localizamos varios aviones en los estacionamientos. Procedemos a destruirlos y poco después recibimos la visita de los migs egipcios que dañan a Líder y a 3.

Salimos en rasante tras dejar el aeródromo en llamas. Por suerte, ningún bandido parece cebarse en nosotros. Lanza 3 informa de daños en el motor e intentará alcanzar Elat donde logrará tomar tierra en un patatal.

Lanza Líder y Lanza 2 seguimos hacia el norte separados debido a la oscuridad y tras varias vueltas localizamos el aeródromo. Lanza 2 toma tierra y debido a la oscuridad, rompe el tren. Lanza Líder se apresta a aterrizar pero ha sufrido daños en el hidráulico y el tren no sale ni en auto ni en manual. Asciende y se eyecta sobre la base.

Me meo con TJ... va el tío y me dice que no sabe cómo volaban tan altos esos MIG,s, que él en el editor les puso los waypoints en 9000 ¡pies!

Ay que me da la risa... Les puso 9000m de altitud en el FMB y se quedó tan pancho!



Un primo suyo debió ser el responsable de aquel proyecto de la NASA que se fue a tomar pol culo por no diferenciar entre pies y metros hace años...

Pues lo que tu decías... eso son casi 30.000 pies