Mi primer "Refulling"...

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PA_TJ17
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Mi primer "Refulling"...

Mensaje por PA_TJ17 »

Practicando con el F-4 "17" el reaprovisionamiento de combustible en vuelo después de atacar Los Altos del Golán y estar muy escaso de combustible para llegar a mi base.

Es mi primer "enganche" desde que vuelo los "chorritos" en BAT.... :D :D , de hecho hice dos seguidos, después del primero, abrí válvula para "evacuar" combustible y cuando bajé de 20.000 lbs, otra vez enganché la pértiga... :x :x

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Complicado el mantener un Phantom a 300 km/h, que es la velocidad máxima a la que puedes tener el cisterna KC-97, hay que meter dos puntos de flaps, jugar con el aerofreno y la palanca de gases... :-ss :-ss , emocionante, si señor... \m/ \m/

Saludos. ^:)^
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No es, el mejor, el que más alto vuele, sino el que más tarda en estrellarse....
Proverbio Trianero.
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PA_Willy
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Re: Mi primer "Refulling"...

Mensaje por PA_Willy »

:-o :-o :-o

La mayor ventaja del F-4 desde las primeras versiones, era el RADAR (desde los iniciales a los DOPPLER, etc). Tiene RADAR funcional el F-4?
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PA_TJ17
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Re: Mi primer "Refulling"...

Mensaje por PA_TJ17 »

PA_Willy escribió: 15 Nov 2020, 21:49 :-o :-o :-o

La mayor ventaja del F-4 desde las primeras versiones, era el RADAR (desde los iniciales a los DOPPLER, etc). Tiene RADAR funcional el F-4?
Funcional dentro del cockpit, negativo, tenemos un WSO "visual" que nos pone mensajes y te indica dónde está el enemigo con respecto a tu avión.

Saludos. ^:)^
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No es, el mejor, el que más alto vuele, sino el que más tarda en estrellarse....
Proverbio Trianero.
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