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Re: [9ª Misión Oficial] Agosto de 1941

Publicado: 10 Sep 2015, 21:56
por PA_Monry
Me apunto. Donde se necesite

Re: [9ª Misión Oficial] Agosto de 1941

Publicado: 11 Sep 2015, 00:49
por PA_Monry
Grupo Sombra:

Despegue de Tosno 4 SB-2

1- E24F- Monry
2- PA Giusseppin
3- IA
4- IA

Objetivos, puentes de las localidades de Druzhnaia Gorka y Vyiritsa.

Escolta Grupo Halcón conformado por 4 I-16.

Despegue sin incidencias, reuniéndose los cuatro aparatos y tomando rumbo a la localidad de Druzhnaia Gorka.
Durante el trayecto el líder pierde la potencia de los motores, no consiguiendo pasar de 210 de indicada.
Instantes mas tarde, punto dos informa del mismo problema en motores.
En objetivo Líder, ordena a las IAs, puntos 3 y 4 atacar ambos puentes de dicha localidad, fallando ambas en el ataque.
Tras el ataque Líder toma como objetivo el puente norte de dicha localidad.
Punto dos, PA Gisussepin coge como objetivo el puente oeste de la localidad.
Líder encontrándose en Run bombing suelta por error con antelación la carga bélica.
Punto dos consigue su objetivo destruyendo el puente en su zona central.
Durante el ataque entran a la formación de bombarderos un grupo de Bf 110.
En un primer combate Grupo Halcón informa del derribo de dos Bf 110.
Posteriormente y cuando parecía que ya no había mas caza enemiga en zona y cuando se estaba poniendo rumbo a base, entran dos Bf 110, derribando a punto 4, IA, en la primera pasada.
En la segunda pasada el Bf 110 intenta derribar al líder, consiguiendo este zafarse del envite.
En la tercera pasada el Bf 110 en su primera ráfaga mata al piloto del líder.
Grupo Halcón lo daña de gravedad en ambos motores, quedándose sin munición.
Punto dos y tres, escoltados por grupo Halcón regresan ha base, realizando punto dos, PA Giuseppin, un aterrizaje magistral, teniendo en cuenta los problemas de motor que tenia.

Se pierden dos aparatos y regresan dos, uno dañado de motores.

Fin del informe.

Re: [9ª Misión Oficial] Agosto de 1941

Publicado: 11 Sep 2015, 10:29
por PA_Arba
Maldita IA!!!!
Gracias

Re: [9ª Misión Oficial] Agosto de 1941

Publicado: 11 Sep 2015, 12:35
por Ala13_Enanorojo
El grupo Espada salimos sin novedad desde Nuestra base a las afueras de Leningrado y tomamos rumbo a objetivo (puentes de Kerstovo). Una vez identificados los objetivos en zona, nos los asignamos y procedemos a su destrucción. Espada 2 tiene un pequeño problema con el sistema eléctrico de la suelta de bombas y no puede soltar :- ;) :)) . Nada mas salir de objetivo los artilleros se ponen nerviosos pero el enemigo está muy alto y no nos ve. Regresamos a base sin problemas.

Para variar con éste mapa, no vimos explosiones ni daños aparentes por lo menos en el que yo ataqué. Ya se confirmará, si es posible, la suerte de ese puente.

Re: [9ª Misión Oficial] Agosto de 1941

Publicado: 11 Sep 2015, 13:02
por PA_Tomcat
Debrief grupo halcón:

Despegamos sin novedad de Tosno, y nos reunimos con el grupo Sombra sin novedad. Nos mantenemos por encima de los clientes, a unos 2.800 metros, en zigzag sobre la formación. Al llegar al objetivo, en Druzhnaia Gorka, dos de los clientes se separan para atacar el puente y los otros dos (humanos) esperan resultados. Orbitamos alrededor del objetivo a la espera de que los clientes vuelvan a reunirse. Cuando estamos pendientes de que el último sombra (Giuseppin) se reúna con la formación principal tras haber atacado y destruido su objetivo, desde el Sur entran varios Me 110 que atacan la formación principal.

Ordeno a todos los halcones que ataquen, en principio con poco éxito. Pero aún así conseguimos colimar y abatir a dos de los bimotores alemanes sin que los clientes sufran daños. Éstos toman rumbo 045º hacia nuestras líneas, con sombra 2 algo rezagado. En esos momentos ya sólo dispongo de las ametralladoras del morro. Intento completar un 360º alrededor de la formación cuando veo como otros dos 110 que habían pasado inadvertidos entran hacia la formación principal. Una vez más toco a caza general y nos lanzamos hacia ellos. Mi wingman acaba con el más retrasado que explota en el aire, pero no podemos evitar que el líder de la rotte entre y abata a sombra 4. El alemán conserva mucha energía y nuestro mosca no da para más, resultando imposible cerrar distancias, sobre todo en trepada, lo que posibilita que el boche tenga ocasión de realizar otras dos entradas, una desde arriba y otra trepando hacia la panza del líder sombra. Avisamos en ambas ocasiones para que intente una evasiva, con éxito la primera vez, pero lamentablemente en la segunda ocasión la primera ráfaga del alemán destroza la cabina del líder matando al piloto. Seguimos al boche en su descenso y le largamos toda la munición que nos queda, resultando alcanzado en ambos motores y gravemente dañado. Lo dejo humeando y en un giro descendente, e intento reunirme con los sombras restantes. lamentablemente al cerdo fascista aún le queda un resto de energía que usa para derribar a uno de los halcones, estrellándose a continuación.

Nos reunimos con los sombras restantes y aterrizamos en base sin novedad. Otro de los halcones ha desaparecido en el primer combate, aunque creo que se estrelló durante los giros y no por acción directa enemiga.

De esta forma, damos cuenta de un total de 4 cazas pesados enemigos, si bien se pierden dos halcones y no podemos evitar que nuestros clientes pierdan dos componentes. Dura la vida de estos pilotos de bombardero... Sobre todo porque los problemas de los motores hicieron que su salida de zona fuese muy muy lenta.

Un saludo

Re: [9ª Misión Oficial] Agosto de 1941

Publicado: 12 Sep 2015, 23:39
por PA_Centauro
Resumen del vuelo mirlo.

Pilotos: Centauro 1 y Arba 2
Aparatos: 2 I153

Despegamos sin problemas de Tosno y seguimos los puntos marcados en el plan de vuelo. Al llegar a BG2, al norte del puente, nos encontramos con una nutrida antiaérea. Justo al sur del puente descubrimos una gran columna encabezada por panzers y seguido por infantería y artillería propulsada por caballos.

Después de destruir 22 objetivos, principalmente la artillería, seguimos el plan de vuelo hasta llegar hasta Vruda en BC4. No seguimos más al oeste por falta de tiempo y temiendo quedarnos sin combustible.